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莒县一位七旬老人卷入半挂车底与“死神”擦肩!消防紧急救援!

时间:2019-10-12 17:49来源:未知 作者:admin 点击:
王中王论坛www5059o9com 9月22日上午10时27分,日照市消防支队指挥中心接到报警称:莒县店子集镇一处十字路口发生一起交通事故,一辆半挂车在路口右转弯时,疑因半挂车司机视觉盲区,将一辆电动车和一名74岁老人一起卷入半挂车车底。城阳路消防中队消防指战

  王中王论坛www5059o9com9月22日上午10时27分,日照市消防支队指挥中心接到报警称:莒县店子集镇一处十字路口发生一起交通事故,一辆半挂车在路口右转弯时,疑因半挂车司机视觉盲区,将一辆电动车和一名74岁老人一起卷入半挂车车底。城阳路消防中队消防指战员及时赶到现场,成功救出被困老人。

  赶到现场的消防指战员,发现事故发生在一处十字路口,事故中的半挂车停靠在向右转弯的道路上,一名老人连同电动自行车被卷入半挂车两轮胎之间,电动车被挤压的严重变形,消防员经侦察发现,老人的左脚还被压在车轮下,2名消防员立即携带千斤顶爬进半挂车底将半挂车轮胎顶起,然后利用撬棍将电动车撬开。

  经过20分钟的紧张救援,成功将老人被压左腿被移出。现场医护人员对老人进行简单处理后,由120医护人员紧急将老人送往急救中心进行救治。

  事后,据半挂车司机介绍,他正驾车右转弯,因车体较长存在视线盲区,就将老人卷入半挂车车底。

  对此,消防部门提醒广大市民朋友们,尽量与半挂车等大型车辆保持安全距离。大型车辆在转弯时,存在视觉盲区。如果有行人和车辆闯入这个视觉盲区,会很容易造成事故。

  其实大货车盲区分好几个板块,图中标明的区域全部是大货车盲区,其中 A、B、C 区属于半盲区,D、E 区属于全盲区。而在这些盲区范围内,大货车司机是看不见事物的。

  由于大货车车身座位设计较高,坐在驾驶室的司机很难看到车头下方的情况,该区域基本属于半盲区。路过此区域的行人大货车很难发现,当信号灯变为绿灯,车辆突然启动,留给行人逃避的时间基本都很短,就很容易酿成惨案。

  日常道路行驶中,因为驾驶座椅位于左侧,离右侧窗户较远,当私家车在货车右侧经过时 , 货车驾驶员很难从后视镜发现私家车的存在,如果此时货车进行向右并线或右转弯时是非常危险的,极易发生碰撞,甚至有可能将右侧车辆卷入车轮下方。

  货车左侧盲区是所有盲区范围最小最短的,但即使是这样,货车左后方依旧存在视野盲区,而货车越长,盲区则越大。所以当遇到后方车辆超车时,位置正好处于货车盲区范围内,如果此时后方车辆不能及时完成超车,在货车向左变道时就有可能会发生剐蹭事故。

  跟随大货车行驶是非常危险的行为,大货车由于车辆底盘高、车身大,后方轿车司机很难观察到前方路况。如果跟随太近,一旦出现紧急情况,后方车辆由于刹车不及时可能会直接冲进大货车的底部。而大货车的尾门正好位于小轿车司机头部位置,一旦造成追尾,后果将不堪设想。

  需要特别提醒的是,大型车辆(如大货车、挂车、大客车等)在转弯时由于“内轮差”(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差)较大,会形成一个致命的“转弯盲区”。因此,路上遇到大型车辆,一定要保持足够的横向距离,以防其突然转弯将自己卷入车底。

  公交车的车厢高,盲区大,一般车头前方约2米宽,1.5米长的范围内都属于盲区。身高低于1.2米的儿童通过此区域时,驾驶员很难通过前方玻璃观察到。家长要提醒孩子上下学,过马路时不要随便从公交车车头前穿过。

  当公交车转弯时,坐在左侧驾驶位上的司机常常无法观察到右前柱遮挡区域的地面状况。拐弯时被右前柱覆盖的位置都属于危险区域。行人最好与车体保持2.5米到3米以上的距离。

  右前轮的盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置。公交车司机一般都会比较在意车辆左侧,右侧盲区大,易被忽视。再加上公交车的前窗玻璃离地面有一米多的距离。如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在公交车右前角。司机很难通过车前窗玻璃看到这个人。

  车辆在出站时,司机都在观察左侧路况,很少会注意右后侧情况。小孩子如果出现在右侧盲区,很容易发生意外。

  公交车驾驶员通过后视镜看到,车后为全盲区。公交车体积大,虽然有影像仪,难免有时候顾及不到。小学生们千万不能随便站在公交车后玩耍。行人与公交车尾部也应至少保持3米以上的安全距离。

  看完上面的大货车和公交车的盲区,你是不是也在想:知道大型车辆的盲区在哪,也很好理解,那么小型车辆,如小轿车它们的盲区又在哪呢?别着急,我都给您找出来了!

  小轿车的盲区有两大类,一种是车子本身存在的盲区,另一种则是由于大型物体造成驾驶者视线盲区,不管是哪一种盲区,都值得我们注意并小心。

  车头盲区:当有儿童在车头盲区蹲下停留、玩耍时,在驾驶室内无法看到,很容易造成意外事故。需要注意的是,SUV车身比小汽车更大,车头也比小汽车高,因此遮挡面积和盲区更大,驾驶人要格外留意。

  通常情况下,左侧A柱遮挡形成的盲区较小,右侧的盲区更多更大。此外,右侧还有一处靠近车身旁边、从后视镜往车头延伸的盲区。行车时驾驶人要做到经常“左看右看”。

  后备箱向后的区域属于车尾盲区。虽然多数车辆都装有倒车雷达或者倒车影像,但是雷达也有扫不到的角落(比如车底),而且有时会误判,因此不能过分依赖电子辅助设备。

  这个盲区在车辆转弯时比较明显,不少私家车的事故都是由于这个盲区造成的,所以路上遇到转弯的时候尽量别走在大车要转弯的内侧,行人通过人行横道时多注意观察并避让转弯车辆。

  车辆停在人行横道前,有时候会被旁边的大型车辆挡住侧方视线进而形成盲区,使得驾驶人无法了解人行横道上的情况。

  大货车、公交车等大型车辆车身庞大,使得尾随其后的小汽车驾驶人根本看不到头上的红绿灯,形成视觉盲区,小汽车容易随着大型车辆误闯红灯。因此,行人在接近路口时,要坚持“宁慢一分,不抢一秒”的原则,待看清楚信号灯之后再安全通过。

  驾驶人的视线容易受到公路线形、路旁物体(建筑物、植物、车辆等)的阻挡,形成盲区。

  这三种盲区都是由于驾驶人的视线受到遮挡而造成的盲区,但是也具有同样的危险性,所以大家在走路(特别是过马路的时候)的是时候一定要记住:一慢二看三通过,莫与车辆去抢道。

  3.大型车视野开阔说的是前方,司机对于左侧会比较关注,而右侧属于大车司机的习惯性忽视的区域,而后侧属于死角区域。

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